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      ?;肺锪鬈囕v如何匹配?「危司機」以線路為核心賦能物流安全

      發布來源:重慶飛戈物流有限公司  發布日期: 2022-10-23  訪問量:32

      隨著我國工業化進程的加快,危險化學品的生產和物流量急劇增加,其物流業也在迅速發展。據統計,2018年中國危險品物流市場規模達到1.69萬億元,同比增長13.4%,近年來保持了10%以上的增長率。而“互聯網 時代的到來為國內危險品物流企業提供了良好的技術環境,互聯網正在深刻改造傳統物流業。

      2009年,陳世武也是智的聯合創始人。運輸能力覆蓋范圍小、單一、信息不對稱等諸多傳統物流痛點,陳世武在想:這些問題能否應用互聯網思維,整合全和車輛,為化工企業提供資源,準確匹配車輛?

      隨著國家危險化學品道路運輸監管體系的建設,借助信息技術提高危險品道路運輸管理水平,陳世武響應國家互聯網創新發展戰略,于2015年成立了危險司機。目前,團隊規模超過30人,創始人陳世武連續10年創業,有10多年危險品運輸管理經驗。


      危險大數據、云計算、危險駕駛員是化工一站式綜合服務平臺LBS等技術聚集全國危險品運輸/和運輸車輛,建立輻射全國的危險化學品倉儲配送網絡,及時有效地共享和連接危險化學品生產/貿易企業、危險廢物/醫療廢物處理企業的物流信息,有效降低車輛空轉率和運輸成本。

      陳世武說:我們主要以線路為核心,連接危和化工企業,關注B端客戶,通過我們的平臺將化工企業的部分業務分發給全,有效連接兩端業務。

      危險駕駛員通過大數據計算,的高質量線路和運輸能力,實現較佳資源分配,降低生產企業成本,提高運輸效率。同時,通過智能數據和準確定位跟蹤,確保貨物安全,為企業和政府提供可靠的監督。我們創造了一種新的服務方式,即商業經常運行的線路,增加客戶的信任。

      目前危險司機平臺有5000多條線路,1800多家,化工生產/7萬多家,危險廢物/近3000家,危險化學品車輛近4000輛。截至2019年底,平臺總交貨量已達300多萬噸,物流運價近15億元。


      談到危險司機目前的盈利模式,陳世武表示,今年下半年*的會員費或廣告費在今年年底前收取。APP上線后,通過為運輸線路提供一些服務,收取一定的訂單服務費,以及供應鏈金融保險等服務,實現多渠道盈利模式。付費會員可以在有效期內繼續享有當前權益,并獲得優先體驗APP減免新功能及相關服務費等額外權益。

      對于平臺的下一步發展,陳世武制定了三五計劃。一是三年內將危險駕駛員打造成中國較大的危險品在線物流平臺,方便有運輸危險化學品需求的客戶下單。二是讓危險駕駛員在五年內成為中國較大的化工綜合服務平臺,計劃完成98%以上的化工行業,覆蓋全國所有危險化學品物流運輸線路。


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