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      發布來源:重慶飛戈物流有限公司  發布日期: 2022-10-26  訪問量:32

      中國是化工產品生產消費大國,也是化工產品物流大國。安全高效是生產物流中不可忽視的關鍵詞。目前,我國危險化學品物流業轉型升級的趨勢十分明顯。特別是2020年,在國家政策、數字經濟等多種因素的推動下,危險化學品物流業正朝著專業化、高效化、數字化的方向快速發展。

      本文結合我國危險化學品物流業的發展現狀,探討了新形勢下危險化學品物流發展的新趨勢、新方向和危險化學品物流數字化發展的探索和實踐。

      本文已發表在《中國化工信息》第16期。

      全文丨2105字

      閱讀時間5分鐘

      01

      目前?;肺锪靼l展現狀

      近年來,隨著化工業的快速發展,危險化學品物流業也迎來了一個高增長的發展時期。據統計,2019年中國危險化學品物流市場規模已超過1.8萬億元。雖然危險化學品物流市場規模增長迅速,但仍有很大的改進空間,主要體現在六個方面:

      一是物流效率低。全社會物流成本占我國的比重。GDP16%的危險化學品行業將略高。此外,行業年裝載率約為45%,危險化學品運輸車輛年停車或空車時間約為55%,行業效率低下。

      第二,迫切需要提高行業的整體監管水平。一方面,由于長期監管,危險化學品物流跨部門、跨行業安全管理合作不足;另一方面,監管不足,但服務不足。例如,在基本配套措施建設方面,一些停車場和公路服務區的司機休息室服務不完善。

      第三,小散亂的格局還沒有改變。目前全國共有36萬輛車,16萬輛.2萬支車隊,即每支車隊平均規模為25輛,規模小,集約化程度低。

      第四,危險化學品物流運輸標準化水平和信息監督能力較弱,信息島現象嚴重,導致安全監督仍依賴人力,而不是通過信息分析、決策和預警。

      五是危險化學品物流行業信息化、數字化水平低。這主要體現在兩個方面:一是重視不夠。例如,客戶和承運人在理解上普遍存在誤解,即他們可以通過微信群進行溝通和實施,不需要信息化和數字化,但事實上,微信只是一種聊天工具,無法配合工作,也會導致數據分散和應用程序創造價值。另一方面,企業重投資、重建設、輕運營。數字化建設需要組織結構的支持,并通過運營創造新的價值。數據是一個元素和資產,但很少有企業考慮如何將其運營信息轉化為數字資產,然后通過運營產生價值,而微信群中的信息不能轉化為數字資產。

      第六,在危險化學品物流安全管理方面,法律法規落實不到位。事實上,我國高度重視危險化學品物流安全管理,并出臺和完善了各種安全管理法律法規。然而,危險化學品安全事故仍然頻繁發生。歸根結底,法律法規落實不到位。例如,承運人對車輛的日常維護和安全檢查可能只是一種形式,對駕駛員的安全培訓也不是很到位。

      02

      數字化是危險化學品物流發展的新趨勢

      2020年6月2日,國家發改委、交通運輸部發布《關于進一步降低物流成本的實施意見》

      首先,數據要素將成為危險化學品物流創新發展的驅動力。通過數字技術的推廣,連接數據,在數據運營過程中發揮監管作用,為行業發展提供新的動力。例如,通過大數據對企業進行肖像和評分,為客戶提供數據支持,選擇性價比高、綜合服務能力強、安全管理到位的承運人。

      其次,信息化和數字化將大大提高危險化學品物流行業的運營效率。在線業務,加強客戶、承運人等相關方的快速互聯,實時在線可視化物流各環節,實現協調發展,提高物流實施效率。

      第三,數字技術已成為提高危險化學品物流行業安全管理水平的重要起點之一。依托大數據、物聯網等先進技術,通過數據連接激活傳統危險化學品物流的各個環節,實現可視化監管和違法經營預警,促進危險化學品物流行業安全監管的全面升級。

      03

      數字化在危險化學品物流中的應用

      近年來,一些危險化學品物流企業試圖在實際業務中應用互聯網和大數據技術,以促進危險化學品物流智能的升級。作為*企業的互聯網創業團隊,(以下簡稱中化能源技術)也進行了一系列探索,重點關注危險化學品物流管理,將人工智能、物聯網、大數據等新技術應用于危險化學品物流的整個鏈,為行業提供在線服務。

      首先,為了加強源頭監督,中化能源技術推出了在線記錄管理系統,企業可以在線檢查危險化學品車輛、司機、押運人員的資質信息是否準確、真實,加強對危險化學品運輸車輛和司機的合規監督,堵塞安全監督漏洞。

      危險化學品車輛、司機、押運員資質信息在線驗證

      其次,由于司機總是不打算去工廠或倉庫提貨、卸貨,危險化學品車輛在工廠、倉庫外排隊時間較長,不僅造成運行效率低,而且帶來安全管理風險。針對這一問題推出的車輛預約排隊系統在線連接貨主、化工廠、庫區、司機,司機通過APP您可以遠程查詢提貨計劃,工廠和倉庫可以根據現場設置規則;司機在線預約提貨時間,不再盲目空跑,大大降低危險化學品車輛在提貨卸貨地點的積壓,提高司機的提貨效率,降低安全風險,節約土地資源。自2019年4月推出車輛預約排隊系統以來,在廠外等待提貨的危險化學品車輛減少了50%以上。司機的平均等待時間從3個多小時減少到1小時,現場運營效率大大提高。

      第三,推出TMS運輸管理合作工具。這主要是從業主委托到運單的全過程跟蹤管理工具,在線連接業主、承運人、司機、工廠倉庫的全鏈,實現工作信息流的在線可視化和數字化。政府、業主、物流企業可以實時在線監控貨物,跟蹤車輛的行駛軌跡,判斷車輛的狀態和風險,發出預警,必要時啟動相應的應急措施。

      實時在線監控車輛動態,預警風險

      第四,疫情期間,許多化工企業面臨運輸能力資源不足、運輸過程不確定等諸多物流問題。因此,中化能源科技迅速推出運輸能力智能推薦服務,向有運輸能力需求的化工企業推薦全國90%以上合法合規的危險化學品運輸車隊,實時監控危險化學品運輸全過程。

      第五,在為企業提供服務的基礎上,中的基礎上,推出了化工園區軟封閉、移動危險源管理方案。其核心特點是將政府監管嵌入到服務企業的過程中,解決企業經營和政府監管的問題,打開信息壁壘,實現信息共享、交流和多方合作。

      化工園區軟封閉管理基于衛星定位、電子圍欄等物聯網技術

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